Гильзовка двигателя Porsche Cayenne

Нерегулярное обслуживание и ремонт автомобиля, низкое качество топлива, длительная эксплуатация – все это приводит к появлению задиров на стенках цилиндров.

Если такую неисправность невозможно устранить расточкой остается два варианта - либо покупать полностью новый двигатель, либо производить гильзовку блока цилиндров.

В нашем АвтоТехЦентре процедуру гильзовки возможно осуществить как для алюминиевых, так и для чугунных блоков. 

В данном конкретном случае мы провели гильзовку блока цилиндров Porsche Cayenne Turbo. Проблема появления задиров очень распространена на этих автомобилях c блоком цилиндров изготовленным из сплава алюминия с большим содержанием кремния. Поршень выполнен с технологией железения для создания лучших антифрикционных свойств.

При падении производительности форсунки, охлаждения донышка поршня не происходит, начинается сильный локальный перегрев, радиус поршня увеличивается и рабочие поверхности разрушаются.

Покупка полностью нового двигателя требует больших затрат, поэтому намного целесообразней произвести гильзовку. Данную процедуру проходят автомобили в основном с пробегом примерно 150-200 тыс. км. После чего автомобиль может проехать еще столько же прежде чем снова потребуется капитальный ремонт двигателя. Поскольку при гильзовке нужно выдерживать высокую точность, все работы проводятся на специальном станке, поэтому не стоит доверять данную процедуру гаражным сервисам.

Сначала проводят расточку блока цилиндров, подготавливая гнезда для дальнейшей установки в них гильз. Затем производят хонингование – абразивную обработку цилиндров хонинговальными головками с повышенным орошением обрабатываемой поверхности для обеспечения высокой точности поверхности.После чего вставки обрабатывают специальным составом для предотвращения появления конденсата при установке. И наконец охлажденные в жидком азоте гильзы монтируют в разогретый до высокой температуры блок. Помимо самой гильзовки стоит учитывать, что при таком ремонте обязательно снимается двигатель и ремонт включает в себя также замену прокладки ГБЦ, разборку-сборку или замену по необходимости цепи ГРМ, распредвалов и других узлов. Если у Вашего Порше Кайен начался повышенный расход масла или топлива, появляются перебои в работе или начинаются посторонние стуки - значит автомобилю требуется капитальный ремонт.