Мы в соцсетях
Меню

Ремонт головки блока цилиндров

В нашем автосервисе производится ремонт головки блока цилиндров двигателя любой конструкции и объема. Мы располагаем необходимым оборудованием для исполнения всех видов работ: опрессовки, шлифовки, притирки клапанов, расточки камер сгорания, замены направляющих втулок и т.д. Мастера компании имеют высокую квалификацию и практический опыт ремонта ГБЦ моторов всех известных мировых производителей. При СТО клиенты имеют возможность приобрести надежные запчасти по низким ценам. На все выполняемые работы клиентам предоставляется гарантия.

Необходимость ремонта головки, как правило, вызывается ее деформацией или появлением трещин в корпусе, приводящих к перегреву ДВС, потере мощности, попаданию жидкости из системы охлаждения в моторное масло и камеру сгорания. Такие же последствия возникают при нарушении целостности прокладки между блоком цилиндров и ГБЦ. По этой причине крайне важно качественно выполнить диагностику детали, чтобы верно определить причину возникновения дефектов и способы их устранения. В противном случае ремонт двигателя будет либо безуспешным, либо даст кратковременный эффект. Это означает потерянное время и деньги. Наши клиенты избавлены от подобных рисков.

Расценки на работы

Стоимость ремонта головки блока цилиндров в каждом конкретном случае рассчитывается в индивидуальном порядке по утвержденным расценкам. Итоговая сумма определяется с учетом особенностей конструкции автомобиля, типа и объема двигателя, характера неисправности и ряда других факторов.

Наименование работ
Стоимость
Ремонт головки блока цилиндров
от 10000 руб.

F.A.Q

Сколько времени требует замена прокладки головки блока цилиндров в вашем сервисе?
В зависимости от типа мотора данная процедура занимает 1-2 часа, однако следует иметь в виду, что повреждение прокладки на функционирующем двигателе во многих случаях бывает вызвано сопутствующими проблемами. Поэтому рекомендуется при снятии детали проверять ее на герметичность.
Может ли быть вызван высокий расход масла износом маслосъемных колпачков?
Для ответа на этот вопрос нужно знать, о каком двигателе идет речь, и что подразумевается под определением «высокий расход». Если брать общий случай, то можно говорить о том, что нормальный износ сальников клапанов редко является причиной избыточного «аппетита» мотора в части потребления масла.
Обязательно ли нужно перед регулировкой зазоров притирать клапана к седлам?
Если установка зазоров производится после ремонта, связанного с заменой прогоревших клапанов, то да. Если же регулировка проводится в связи с нормальным износом деталей ГРМ, то притирка не требуется.

Цитата

Дмитрий Золин
Мастер-приемщик
Наша цена на ремонт головки блока цилиндров ниже, чем у конкурентов, способных оказывать услуги сопоставимого качества. Мы добились этого благодаря оснащению автосервиса высокотехнологичным оборудованием и постоянной работе по повышению квалификации персонала, что положительно сказывается на производительности труда.
Нужна консультация?
Я свяжусь с Вами в течение 2 минут

Комментарии

Написать комментарий

Какая марка авто вас интересует?

Наши партнеры